Рама прицепа цельносварная, сварена роботом из металлических труб квадратного сечения, после чего выполнено горячее оцинкование путём погружения её в горячий цинк.

На этом прицепе установлены две торсионных оси немецкой фирмы "Knott", допустимая нагрузка на каждую ось 750 кг.

Борта прицепа усилены квадратным профилем 25*25 мм , обшитого жестью из специального материала (ALU-CYNK) который обеспечивает отличную антикоррозийную защиту. Также открывающиеся борта снабжены защёлками с фиксаторами , которые исключают самопроизвольное открывание бортов во время движения.

Тент и каркас быстросъёмные.

Оборудован светоотражающим оборудованием  известного польского поставщика с 20 летним стажем  „FRISTOM TOMASZ FRIESKE” .

На полу – цельный лист финской влагостойкой фанеры, покрытой сверху специальным составом уменьшающим скольжение груза по полу прицепа.

Сцепное устройство установлено  немецкой фирмы “Winterhoff”  или “Knott”

Стояночное или маневренное колесо фирмы “Winterhoff” , с встроенным винтовым домкратом , обеспечивает хорошую маневренность при необходимости подкатить прицеп вручную , а также облегчает процесс сцепки с автомобилем.

Дополнительные опции:

• Открывание переднего борта и тента спереди.
• На данную модель, в качестве дополнительной опции,  может устанавливаться  усиленная подвеска : торсионные оси "Knott"  с нагрузкой на каждую ось 1350 кг;   колеса R14C .
• Аэродинамический скос тента спереди прицепа.